Pirinç kabuğu külünden lastik üretiyor
Continental, 2023’te de Extreme E elektrikli araçlar için yarış serisinin tek lastik tedarikçisi oldu. 11 Mart’ta Suudi Arabistan’da başlayan yarış için CrossContact Extreme E lastiğinin yeni bir versiyonunu geliştiren Continental, sürdürülebilirlik açısından da geçen yılki lastiklerinin bir adım ötesine geçiyor. Tüm iklim ve yerler için garantili performans sunan yeni CrossContact Extreme E lastikleri, yüzde 43 oranında geri dönüştürülmüş ve yenilebilir bileşenlerden oluşuyor. Bu bileşenler ortasında pirinç kabuğu üzere bitki bazlı ham hususlar öne çıkıyor.
Premium lastik üreticisi ve teknoloji şirketi Continental, elektrikli Extreme E yarış serisi için CrossContact Extreme E lastiğinin yeni bir versiyonunu tedarik ediyor. Müsabakanın üçüncü dönemi, 11 ve 12 Mart tarihlerinde Suudi Arabistan’ın Neom kentinde düzenlenen Desert X Prix ile başladı. Yarış için geliştirilen yeni CrossContact Extreme E, yaklaşık yüzde 43 oranında geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir gereçlerden oluşuyor. Bu materyaller ortasında tarım atık unsuru olan pirinç kabuğunun külünden elde edilen silis de bulunuyor. Continental, işlenmiş çelik ve karbon siyahının yanı sıra geri dönüştürülmüş PET şişelerden elde edilen polyester ipliği de lastiğin yapısına entegre ediyor. Continental yeni, daha sürdürülebilir tahlillerin kullanımını artırmanın yanı sıra CrossContact Extreme E lastiğinin toplam tartısını da 2 kg azalttı. Bu özellik nakliye sürecinde emisyon tasarrufu sağlıyor.
ContiRe.Tex teknolojisi ile kullanılmış PET şişeler lastiğe dönüşüyor
Üçüncü jenerasyon CrossContact Extreme E, Continental tarafından geliştirilen ContiRe.Tex teknolojisini de kullanıyor. Bu teknoloji; diğer bir yerde geri dönüştürülmemiş, kullanılmış PET şişelerden rastgele bir orta kimyasal süreç yapılmadan polyester ipliği üretilmesini sağlıyor. Bu teknoloji için kullanılan şişeler, sırf kapalı döngüde geri dönüşüm yapılmayan bölgelerden temin ediliyor. Continental, Extreme E’nin üçüncü döneminde yarışan on ekibin her birine 30 lastik tedarik etti ve bu lastiklerin her biri, yaklaşık 60 adet işlenmiş PET şişeden üretilen polyester içeriyor. Continental şu anda şoförler her biri 5 boyutta, geri dönüştürülmüş PET şişelerden polyester içeren, seri olarak üretilmiş 3 lastik modeli sunuyor: PremiumContact 6, EcoContact 6 ve AllSeasonContact dört mevsim lastiği.
Sürdürülebilir bitki bazlı dolgu maddeleri
Kauçukla birlikte silika üzere dolgu unsurları de lastik yapısının kıymetli bir modülünü oluşturuyor. Örneğin silika; kavrama, yuvarlanma direnci ve kilometre performansı üzere özelliklerin değerli ölçüde güzelleştirilmesine yardımcı oluyor. CrossContact Extreme E’de pirinç kabukları, sürdürülebilir formda üretilmiş silika için temel malzemeyi sağlıyor. Pirinç kabukları, pirinç üretiminin bir atık eseri olduğundan besin yahut hayvan yemi olarak kullanılamıyor. Silika üretimi, pirinç kabuğu külünden elde edildiğinde, kuvars kumu üzere klasik materyallere nazaran daha fazla güç verimliliği sağlıyor.
Sürdürülebilirliği bir adım öteye taşıyor
CrossContact Extreme E’nin üçüncü jenerasyonu, 2023 takvimindeki beş aktifliğin hepsinde kullanılacak ve tüm iklim bölgelerinde ve tüm yüzeylerde azamî performans sağlayacak halde optimize edildi. Continental Extreme E Teknik Müdürü Nels von Schnakenburg, “Bu lastikle sürdürülebilir ve geri dönüştürülebilir gereçlerin kullanımına daha fazla odaklandık ve 2023 döneminin zorluklarına son derece âlâ hazırlandık. Yol tutuş performansında ayrıyeten kazanımlar elde ettik ve sürdürülebilirliği geliştirdik. Lastiğin performansı ve sağlamlığı, Extreme E’nin getirebileceği tüm zorluklara dayanabileceği manasına geliyor” dedi.
Continental, 2021 yılında birinci sefer düzenlenen bu off-road yarış serisinin kurucu ortağı ve tek lastik tedarikçisi. Extreme E, elektrikle çalışan araçlarla motor sporlarını dünyanın en ücra köşelerine taşıyor ve iklim değişikliğinin tesirlerine dikkat çekerek farkındalık yaratmayı hedefliyor.
Çevresel ve toplumsal sorumluluk açısından en ilerici lastik şirketi olma misyonunu üstlenen Continental, en geç 2050 yılına kadar bedel zinciri boyunca karbon nötr olmayı taahhüt ediyor.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
