Ford, etkileyici tasarımı, ileri teknolojileri ve elektrikli versiyonları ile heyecan verici Yeni Ford Focus’u tanıttı

• Yeni Ford Focus, müşterilere etkileyici bir tasarım lisanı sunarken daha konforlu, etkileşimli ve sınıfının başkanı sürüş tecrübesi yaşatıyor.

• 48 volt elektrikli EcoBoost Hibrit motor, yeni yedi vitesli Powershift otomatik şanzımanla kullanımı daha rafine ve keyifli hale getirirken yakıt verimliliğini de artırıyor.1

• Sunulan yeni kuşak teknolojiler ortasında 13,2 inç ekrana sahip, SYNC 4 akıllı irtibat ve cümbüş sistemi ve Ford Dinamik LED Ön Far Sistemleri yer alıyor.

Ford, etkileyici yeni bir dizayna, yakıt verimliliği sağlayan elektrikli güç aktarma organlarına, şahsileştirilmiş ve sürüş tecrübesini daha keyifli hale getiren ileri ilişki ve şoför dayanak teknolojilerine sahip yeni Ford Focus’u birinci sefer tanıttı.

Ford’un “insan odaklı” tasarım ideolojisinin yeni yorumuyla Focus’un dış dizaynına daha fazla itimat ve yürek getirilirken Titanium, ST-Line ve Active versiyonları daha bariz bir yaklaşımla geliştirildi. Her versiyon kendi kişiliğini tabir eden eşsiz tarz ayrıntıları ve artan teknik özellikler sunuyor. Yeni Ford Focus, genişletilmiş Vignale paketiyle de harika lüks ve seçkin tasarım ayrıntıları sunuluyor.

Yeni Focus, Ford’un yeni jenerasyon SYNC 4 teknolojisini artık daha çok müşteriyle tanıştırıyor. Segmentinin en büyüğü2 yeni bir 13,2 inç yatay dijital ekranla desteklenen SYNC 4, kapsamlı sürüş ve konfor özellikleriyle kullanımı kolaylaştırmak için tasarlanan sezgisel bir orta yüz içeriyor.

Focus’ta birinci defa sunulan ileri şoför dayanak teknolojileri ortasında Kör Nokta Asistanı3 yer alıyor. Arttan yaklaşan araçlar için şoförün kör noktasını takip eden asistan, çarpışma mümkünlüğü algılarsa sürücüyü uyarmak ve şerit değiştirme hareketinden caydırmak için karşıt istikamette direksiyon hareketi uygulayabiliyor.

Yeni Focus, yakıt tasarrufu sağlayan EcoBoost Hibrit 48 volt motor ve 155 PS’ye kadar güce sahip otomatik şanzıman seçeneğiyle sunuluyor. Yedi vitesli, çift debriyajlı Powershift otomatik şanzıman, bilhassa kentlerde dur-kalk trafikte sürüşü kolaylaştırırken Focus’un bilinen sürüş keyfine hibrit güç aktarma sisteminin elektrik takviyeli performansıyla katkıda bulunuyor.

Ford ayrıyeten, yeni Focus’un SW (station wagon) versiyonunun yük hacmini 1,653 litreye4 yükselterek pratik kullanımı geliştiriyor. Müşteri geri bildirimlerine cevap olarak yeni bir ıslak alan, kolay temizlenen paspas ve yan yüzeyler ile yük alanının kolay ve aktif bir biçimde düzenlenmesi için bir dikey ayraç sunuluyor. Ayrıyeten, geniş hacimli pratik bir beş kapılı hatchback seçeneği de bulunuyor.

Ford, ayrıyeten Ford Performance tarafından geliştirilen yeni Focus ST versiyonunu da tanıttı. Sportif yeni bir dış görünüm ve alaşımlı jant dizaynları, baş döndürücü Yeşil renk seçeneği ve kurum içinde geliştirilen yeni Performans Koltuklar içeren Focus ST’nin yüksek performanslı EcoBoost akaryakıtlı motor ile beş kapılı ve SW seçenekleri sunulmaya devam ediyor.

Daha çağdaş, daha yeni ve etkileyici tasarım

Yeni bir kaput tasarımı sayesinde ön tarafta yükseklik arttırılarak seri genelinde daha büyük görsel bir varlık sağlanırken, Ford’un “mavi oval” arması büyüyen üst ızgaranın ortasına taşınıyor.

Yeni LED farlar tüm yeni Focus modellerinde standart olarak sunulurken artık alt çizginin daha sade ve şık bir halde tasarlanmasına müsaade veren entegre sis farı içeriyor. Böylelikle gayeye uygun, besbelli bir ışık imzası yaratılıyor. Beş kapılı ve SW modellerinde premium görünüm için daha koyu art far camı yer alıyor. Üst seri LED art farlar ise daha koyu bir orta kısım ve göz alıcı ışık deseni ile yeni bir iç dizayna sahip bulunuyor.

Her yeni Focus versiyonu kendine has kişiliğini yansıtan ve seri genelinde daha fazla farklılık yaratan üst ızgara ve panel dizaynlarıyla eşsiz tasarım ayrıntıları içeriyor. Trend X ve Titanium serilerinde güçlü yatay çubuklarıyla ayrışan, alt ızgaradan üste gerçek kıvrılan yan açıklıklarla uyumlu, parlak krom çerçeveli geniş bir üst ızgara yer alıyor. Titanium serisi ayrıyeten üst ızgara çubuklarında sıcak damgalı krom kaplama içeriyor.

Ford Performance esintili ST-Line versiyonun sportif karakteri, eşsiz orantıya sahip trapez üst ızgara kullanılarak sunulurken, daha geniş yan açıklıklar boyunca parlak siyah bal peteği yüzey ve daha derin bir alt ızgarayla destekleniyor. ST-Line modellerinde ayrıyeten yan paneller, art difüzör ve zımnî bir art spoyler bulunuyor.

Maceracı ruhlu Active versiyon ise daha güçlü bir görünüm için SUV tasarım ayrıntılarından ilham alıyor. Daha geniş bir üst ızgarada öne çıkan dikey çizgiler yer alırken daha derin bir alt ızgara ve daha uzun yan açıklıklar, artan sürüş yüksekliğini ve siyah gövde kaplamasını tamamlıyor. Yeni Focus’ta genişletilmiş bir Vignale paketinin sunulması sayesinde Titanium, ST-Line ve Active modeller için lüks özellikler sağlanabiliyor. Vignale versiyonda, artırılmış donanım düzeyleri ve iç yer dizaynının yanı sıra gövde rengi yerine üst ızgarada ve yan açıklıklarda saten kaplamalar ve özel alaşımlı jantlar üzere seçenekler bulunuyor. Yeni Focus serisinde beş yeni alaşımlı jant tasarımı sunuluyor.

Elektrikli performans: Güç ve yakıt verimliliği bir ortada

Yeni Focus’un daha çok çeşitliğe sahip güç aktarma organları serisinde, 20 yıldan uzun müddettir Focus’un cazibesinin değerli bir modülü olan, verimliliği, rafine tarzı ve bilinen sürüş keyfini yeni boyutlara taşıyan elektrikli seçenekler yer alıyor.

Şimdi daha fazla Focus şoförü, 5.2 l/100 km’den başlayan WLTP yakıt verimliliği sunan ve 117h/km’den başlayan CO2 emisyonlu yedi vitesli Powershift otomatik şanzıman seçeneğinin tanıtılmasının akabinde yeni Focus’un EcoBoost Hibrit motorlarının sağladığı yakıt verimliliği ve performanstan yararlanabilecek.1

Çift debriyajlı Powershift şanzıman, iki pedalla daha kolay sürüş tecrübesi sunmanın yanı sıra kesintisiz hızlanma sağlarken, yumuşak ve süratli vites değişimlerini, üçlü vites küçültme özelliğiyle de seri sollamayı mümkün kılıyor. Otomatik şanzıman ‘Spor Sürüş Modu’nda daha sportif yansılar için daha düşük viteslerden yararlanıyor. Şanzıman ayrıyeten ST Line versiyonlarında standart olarak sportif direksiyon vitesleriyle sunuluyor ve böylelikle manuel vites seçimine imkan veriyor.

Powershift otomatik şanzıman, hibrit motoru optimum dönemde tutarak ve Otomatik Başlat-Durdur özelliğiyle 12 km/saatin altında çalışmasına imkan vererek yakıt verimliliğini destekliyor.

Yeni Focus’un 125 PS ve 155 PS güç seçenekleri bulunan 48 volt hafif hibrit 1.0 litre EcoBoost Hibrit güç aktarma organı altı vitesli manuel şanzımanıyla 5.1 l/100 km’den başlayan WLTP yakıt verimliliği ve 115g/km CO2 emisyon sağlıyor. Standart alternatörün yerini kayış tahrikli entegre marş/jeneratörün (BISG) aldığı hibrit güç aktarma organı olağanda frenleme sırasında kaybedilen gücün geri kazanılmasını ve özel bir lityum iyon batarya paketinde depolanmasını sağlıyor. Tıpkı vakitte bir motor olarak da hareket edebilen BISG, birebir viteste daha uyumlu hızlanma için güç aktarma organından sağlanan toplam torku artırmak yahut yakıt verimliliğini artırmak için motorun gerektirdiği iş ölçüsünü azaltmak emeliyle tork dayanağı veriyor.

Yeni Focus ayrıyeten Ford’un 125 PS güç seçenekli 1.0 litre EcoBoost motoruyla da sunuluyor. Altı vitesli, manuel şanzımanlı bu motor, 5.1 l/100 km yakıt verimliliği ve 116 g/km CO2 emisyon (WLTP) pahası sağlıyor.

Yeni Focus’ta Sürüş Modu teknolojileri de bulunuyor. Bu teknoloji şoförlerin gaz pedalı reaksiyonlarını ayarlayabilen Olağan, Spor ve Eko modları ortasında seçim yapabilmesine imkan verirken Elektronik Takviyeli Direksiyon (EPAS) ve sürüş tarzına ahenk sağlayabilen otomatik şanzıman içeriyor. Active versiyonda, düşük yol tutuş şartlarında inancı artırmak için Islak/Kaygan Yer modları ve bozulabilen tabanlarda ivmenin korunmasına yardımcı olmak için tasarlanmış Kalın Kar / Kum modları sunuluyor.

Hayatı kolaylaştıran teknolojiler Yeni Ford Focus’ta

Yeni Focus, konforlu ve temaslı bir sürüş tecrübesi için Ford’un en ileri konfor ve sürüş teknolojilerini kesintisiz bir halde entegre ediyor.

Yeni SYNC 4 irtibat ve cümbüş sistemi, şoförlerin davranışlarından bilgi edinmek ve vakit içinde daha hakikat teklifler ve arama sonuçları sunmak için gelişmiş bir makine tahsili algoritması kullanıyor.

SYNC 4, yeni bir 13,2 inç merkezi dokunmatik ekranla destekleniyor. Sistemin sezgisel orta yüzü de şoförlerin muhtaçlık duydukları uygulama, bilgi yahut denetime birkaç dokunuşla erişebilmesini sağlıyor. Yeni dokunmatik ekran, daha evvel fizikî düğmelerle çalıştırılan ısıtma ve havalandırma üzere fonksiyonlar için denetimler de içeriyor; böylelikle daha sade görünümlü bir orta konsol tasarımı ortaya çıkıyor. Sistem ayrıyeten Apple CarPlay ve Android AutoTM uyumlu ve kablosuz bağlanma özelliği sayesinde akıllı telefon fonksiyonları ile SYNC 4 ortasında kesintisiz entegrasyonu mümkün kılıyor.

İleri aydınlatma teknolojileri ortasında araç düşük süratli bir hareket algıladığında daha düzgün bir görüş için daha geniş hüzme nizamını etkinleştiren Hareket Işığı ve Otomatik Uzun Far Kontrolü3 entegre edilmiş standart tam LED ön farlar yer alıyor.3 Üst serilerde opsiyonel olarak sunulan Ford Dinamik LED Ön Far Sistemi şu özellikleri içeriyor.

• Yansıma Önleyici Uzun Farlar: Karşıdan gelen trafiği algılamak için ön kameradan yararlanır ve yoldaki başka şoförlerin gözünü alabilecek ışınları engelleyerek “göz kamaştırmayan bir alan” yaratır.
• Kamera Temelli Dinamik Farlar 3: Yolu görmek ve yoldaki virajların içini aydınlatmak için ön kameradan yararlanır ve görüş alanını genişletir
• Kötü Hava Farları3; Yağışlı havalarda ön silecekler çalıştığında, daha âlâ görüş için hüzme nizamını değiştirir
• Trafik İşaretlerine Hassas Farlar3; Yol işaretlerini algılamak için ön kamerayı kullanır ve kavşaklarda bisikletlileri ve yayaları daha güzel görebilmek için hüzme tertibini ayarlar

Yeni Focus, şoförlerin özgüvenini artırmak ve sürüşü kolaylaştırmak için tasarlanan kapsamlı ileri şoför dayanak teknolojileri paketini de zenginleştiriyor.