PIRELLI’NİN YENİ KIŞ LASTİĞİ TOPLAMDA 43 METRELİK KILCAL KANAL YAPISIYLA EN KAYGAN TABANLARDA BİLE DAHA FAZLA KAVRAMA SUNUYOR.
LASTİKLERİN ISLAK VE KARLI TABAN PERFORMANSI ALMAN TÜV SÜD KURULUŞU TARAFINDAN BELGELENDİ
Pirelli, orta ölçekli arabalar ve CUV’lar için geliştirdiği yeni kış lastiği Cinturato Winter 2’yi tanıttı. İtalyan şirketinin öncüsü olduğu birtakım değerli yeni teknolojiler bu lastikte birinci defa sunuluyor. Sırt deseninde , lastiğin ömrü boyunca aşınmasıyla temas alanı artan daha fazla kar yakalayarak daha fazla tutuş sağlayan kılcal kanallar yer alıyor. Lansman prestijiyle 16 inçten 20 inçe kadar 36 ebatta sunulan Cinturato Winter 2 karlı ve ıslak yerlerde hakimiyeti artırırken en soğuk havalarda sürüş konforuna takviye oluyor. Her türlü kış şartında pazar önderi performans sunan yeni Cinturato Winter 2, ünlü Alman belgelendirme kuruluşu TÜV SÜD tarafından Performans İşareti (1) almaya uygun görüldü.
DEĞİŞKEN KILCAL LASTİK KANALLARIYLA VAKİT İÇİNDE DAHA FAZLA GÜVENLİK
Pirelli’nin en yeni lastiği, kardan yağmura kadar her türlü kış şartında ve soğuk havalarda kaygan ve kuru tabanda güvenliği artıran yenilikçi bir kılcal kanal yapısıyla sunuluyor. Bu kılcal kanallar üç boyutlu yapısı sayesinde lastik sırt hamuru aşındıkça çizgiselden zikzak hale dönüşüyor. Böylelikle toplam alanın genişlemesi ve verimliliğin artmasıyla Cinturato Winter 2 karlı, ıslak ve kuru şartlarda aşınsa bile ek performans kazanıyor. Sonuç olarak, Cinturato Winter 2 evvelki versiyona nazaran daha yararlı bir kullanım ömrüne sahiptir. Karlı yerde kavramayı artırmak için toplamda yaklaşık 43 metre uzunluğunda kılcal kanallara sahip olan lastiğin karda yol tutuşu Sottozero 3’e kıyasla 30 oranında güzelleştirilmiştir.
YENİ BİR HAMURLA DAHA ÇOK KİLOMETRE
Yeni Cinturato Winter 2, kullanım ömrü boyunca lastiğin performansını artıran yeni bir hamur, sırt deseni ve yapı sayesinde evvelki jenerasyon Pirelli kış lastiklerinden daha fazla kilometre yapılabilmesini sağlıyor. Yenilikçi Cinturato Winter 2’nin hamuru şirketin motor sporları alanındaki engin tecrübesinden elde edilen Pirelli patentli bir süreç takip edilerek ıslak ve karlı tabanda performansı artırabilen yenilikçi bir likit polimer sistemiyle geliştirildi. Bu süreç, hamurun bileşenlerinin en üst seviyede bütünleşmesini sağlayarak lastiğin karlı yahut ıslak yerdeki performansını artırıyor.
SESSİZLİK VE ETRAFA HÜRMET
Geliştirme sürecinde yakıt tüketimini ve ziyanlı emisyonları azaltmaya yardımcı olmak için çevresel sürdürülebilirliğe bilhassa dikkat edildi. Cinturato Winter 2’nin dönme direnci Avrupa lastik etiketinde B ve C kategorisinde sınıflandırılan evvelki modele kıyasla düşürüldü. Daha fazla sürüş keyfi sunmak emeliyle özel bir sırt deseniyle tasarlanan Cinturato Winter 2, yarattığı daha düşük yol gürültüsü ve münasebetiyle etrafa yararı sayesinde Avrupa lastik etiketinde A ve B kategorisinde yer alıyor.
SANAL SİMÜLASYONLA GELİŞTİRİLDİ
Sırt deseninin özgün tasarımı, temas alanındaki basıncı optimize etmeyi amaçlayan bir sanal geliştirme süreciyle yaratıldı. Bu süreç suda kızaklama durumlarında bile arabanın hakimiyetinin korunması için suyun verimli bir biçimde atılmasını sağlayan kanalların dizaynıyla başladı. Daha sonra karda azamî kavrama sağlamak için kılcal kanalların tanımlanması ve yerleştirilmesiyle devam etti.
“SEAL INSIDE” TEKNOLOJİSİYLE TELAŞA YER YOK
Cinturato Winter 2 lastiğin kimi ebatları, şoförlere daha da fazla güvenlik sağlamak için Pirelli’nin gelişmiş Seal Inside teknolojisiyle sunuluyor. Bu teknoloji lastiğin dört milimetreye kadar delinmesi durumunda bile aracın yola devam etmesini sağlıyor. Seal Inside teknolojisi, lastiği delen bir yabancı maddeyi anında kaplayan ve basınç kaybını engelleyen özel bir köpükle çalışıyor. Yabancı husus çıkarıldığında bu köpük genişlemeye devam ederek oluşan deliği tıkıyor.
ELECT LASTİKLER ELEKTRİKLİ VE ŞARJ EDİLEBİLİR ARAÇLARIN MENZİLİNİ AZAMİYE ÇIKARIYOR
Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlara yönelik Elect işaretli Cinturato Winter 2 lastikler makul ebatlarda sunuluyor. Elect teknoloji paketi, düşük dönme direncini garanti etmek ve batarya menzilini azamiye çıkarmak için hamur, yapı ve sırt desenini bir ortaya getiriyor. Elektrikli arabaların sessizliğine ve konforuna katkıda bulunmak için daha az yol gürültüsü yaratan bu lastikler düşük bölümlerde bile elektrikli motorlara mahsus güç ve tork üretmek üzere anında kavrama sağlıyor.
PIRELLI KIŞ LASTİKLERİ SERİSİNİ YENİLEDİ
Birinci jenerasyon Cinturato kar lastiklerinin yerini alan yeni Cinturato Winter 2, 16 – 18 inç ortasında değişen ebatlarda sunuluyor. Satış sonrası pazara yönelik Sottozero 3 lastikler de P Zero kış lastikleri yelpazesini bütünlüyor. Pirelli, daha güçlü arabalar için 18 inçten büyük ebatlarda P Zero Kış Lastiklerini geçen kış lanse etmişti. En yeni Cinturato P7 yaz lastiğinin 2020’de ve yeni Cinturato Dört Mevsim SF2’nin bu yılın başında sunulmasından sonra Pirelli’nin tümüyle yenilediği Cinturato ailesi Cinturato Winter 2 ile tamamlanıyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
